Algemene informatie

Projectomschrijving

We hebben de ambitie om van de ringdijk en ringvaart een veilige en aantrekkelijke voordeur van de Haarlemmermeerpolder te maken. Op 18 mei 2017 heeft de gemeenteraad hiertoe unaniem de Visie Ringdijk en Ringvaart (2017.0011195) vastgesteld. Aanleiding voor het opstellen van de visie was een gezamenlijke brief van zeven dorpsraden, waarin zij aandacht vroegen voor een aantal problemen op en rond de ringdijk.

Eind 2017 is het uitvoeringsprogramma ringdijk en ringvaart van start gegaan om de in de visie opgenomen maatregelen uit te voeren. Het uitvoeringsprogramma is een tijdelijke organisatievorm voor een reeks samenhangende werkzaamheden die leiden tot het realiseren van een uniek doel. Het programma loopt tot en met 2021. We werken samen met direct betrokkenen om de ringdijk en ringvaart aantrekkelijker, leefbaarder en (verkeers-) veiliger te maken.

Figuur 11 

Actuele ontwikkelingen

De eind 2020 toegekende subsidie van de Vervoerregio Amsterdam (VRA) als bijdrage in de aanleg van fietsstraten en fietsstroken bedraagt € 904.046. Dat is meer dan de door ons eerder aangegeven inschatting van € 650.000. Onze dekking uit de gemeentelijke algemene middelen aan het Uitvoeringsprogramma wordt met de extra bijdrage van de VRA verlaagd. Deze extra externe dekking betekent lagere kapitaallasten.

Voor november 2020 stond een proef met een afsluiting op de Aalsmeerderdijk in Rijsenhout op de planning. Door de onzekere situatie vanwege de coronacrisis was de kans groot dat er een afwijkende verkeerssituatie ontstond waardoor metingen niet representatief en niet goed te vergelijken zouden zijn. Daarom hebben we besloten de proef uit te stellen tot de herfst van 2021.

Eind 2020 hebben we het concept beeldkwaliteitsplan ‘De verbindende ring, beeldkwaliteitsplan Ringvaart en Ringdijk Haarlemmermeer’ vastgesteld en zes weken ter inzage gelegd. Met het plan willen we gewenste uitstraling van bebouwing en de buitenruimte van de Ringdijk en Ringvaart waarborgen. Het plan wordt een onderdeel van de welstandsnota van onze gemeente. De welstandscommissie beoordeelt bouwplannen dan op basis van het beeldkwaliteitsplan. We hebben het plan gemaakt om een kader te hebben om de Ringdijk en Ringvaart als een geheel te kunnen beschouwen.

De concept subsidieaanvraag voor de Stichting Leefomgeving Schiphol (SLS) is eind december 2020 ingediend. Voor de drie locaties Lijnden, Burgerveen en Aalsmeerderbrug, waarvoor de subsidie is aangevraagd, worden in lijn met het vergunningenbeleid van de provincie Noord-Holland nieuwe steigers gerealiseerd. In het beleid wordt er in tegenstelling tot eerdere uitgangspunten geen onderscheid gemaakt tussen recreanten- of passantensteigers, maar wordt uitgegaan van een maximale oppervlakte van 9 m².

De concept vergunningaanvragen zijn nog in behandeling bij de provincie Noord-Holland. Zodra daar uitsluitsel over is wordt de subsidieaanvraag afgerond met de juiste bedragen en voor akkoord aangeboden aan SLS. Deze steigers worden gerealiseerd bovenop de inspanningen die we zelf als gemeente al doen om de Ringdijk en Ringvaart leefbaarder en aantrekkelijker te maken.

Kansen en risico’s

Geen.

Gevraagde beslissingen

Geen.